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Prueba o Pronóstico

Emissions Analytics ha probado más de 800 vehículos abarcando una amplia gama de marcas, modelos y tipos de motor.

Esto nos permite pronosticar las emisiones de coches que aún no hemos probado.

Por ello, la tabla contiene las cifras de CO2  casi para cada coche a la venta en el Reino Unido en los últimos cinco años, marcando claramente si se basan en pruebas reales o si son pronósticos. (T/F)

El Índice de dióxido de carbono EQUA

¿Cuál es el problema?

Como sucede con la eficiencia de combustible (Mpg), la cantidad de dióxido de carbono emitida por los turismos se determina en un laboratorio utilizando el New European Drive Cycle.
Esto significa que la cantidad de CO2 emitida realmente en condiciones de conducción reales es superior a la publicada porque la prueba oficial ya no es adecuada.

Para aquellos conductores que desean tomar una decisión de compra más respetuosa con el medio ambiente en un esfuerzo por reducir la contribución de su vehículo al calentamiento global, los datos oficiales son de media un 30% más bajos que las emisiones de CO2 reales.

Cómo ayuda el Índice EQUA CO2

Con más resultados de pruebas que cualquier otra organización independiente, Emissions Analytics ha sido pionera en el uso de PEMS para comparar el rendimiento real de los vehículos.

El Índice EQUA CO2 proporciona una puntuación fácil de comprender que va desde A++ a H, permitiendo la comparación entre los vehículos independientemente del tipo de combustible. También revela en qué medida se acerca a las cifras oficiales en una escala de 1-5. Por ejemplo un “A1” sería el coche menos contaminante (A) con los resultados de CO2 oficiales más precisos (1) mientras que “H5” es el más contaminante (H) y el más alejado de las cifras oficiales (5).

Explicación de las puntuaciones

Puntuación Límite inferior1 Límite superior2
A++ 75
A+ 75 100
A 100 125
B 125 150
C 150 175
D 175 200
E 200 225
F 225 250
G 250 275
H 275
*Unidades: g/km, 1exclusivo, 2 inclusivo
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